Tipus per a línies de formació de rotlles de panells de sòl corrugat i bigues transversals de carro

Bigues transversals de carro (tipus-tipus / canal-tipus / tipus reforçat): adopten principalment una estructura de suport de doble-extrem estàndard amb un disseny de clúster de rodets múltiples i una línia de producció dedicada d'acer d'alta-resistencia-bucle tancat, que integra processos de perforació, soldadura i tall.

Panells de sòl corrugat de carro: s'apliquen majoritàriament una estructura de tipus voladís o estàndard, equipat amb una línia integrada de conformació i redreçament continu i anti-ample{0}}ample múltiples-passades.

Línia de conformació de rotlles per a bigues transversals de carro (bigues de barret i perfils de bigues)

Tipus d'estructura de marc

·Tipus de suport estàndard de doble-extrem: el més utilitzat. Els eixos del rodet estan recolzats per coixinets als dos extrems, amb una gran rigidesa i un fort rendiment anti-deflexió. Apte per a acers d'-alta resistència de 2,0-4,0 mm i acer al manganès (grau 700MPa), ideal per a la producció en massa amb requisits d'alta precisió.

·Tipus d'eix-travessat: un eix-de llargada completa recorre totes les estacions de treball amb una concentricitat excel·lent, perfecte per a seccions simètriques d'alta-precisió, com ara bigues de barret amb costelles de reforç.

·Canvi ràpid-Tipus flexible: adopta suports de rotlle modulars per a la substitució ràpida d'especificacions, aptes per a la producció de diverses-varietats i petits-lots de bigues transversals en diferents alçades i amplades.

Eix de rotlle i característiques de conformació

·Cúmul de rotlle multi-de 12 a 24 passades: les seccions complexes, com ara la forma de barret, les brides i les costelles de reforç, necessiten un format progressiu de múltiples-passes per evitar l'esquerda del material.

·Control de-bucle tancat i dedicat a acers d'-alta resistència: equipat amb-calibre de gruix en línia, calibre d'amplada i sistema de centrat làser, accionat per servomotors, aplicable a acers de-alta resistència d'1,5 a 4,0 mm com 700L i 900L.

·Procés de producció integrat: Desbobinat → Redreçat → Servo punxonat → Formació de bobines → Soldadura en-línia → Tall de-longitud fixa → Recollida.

Configuració típica

Material: acer d'alta -resistencia Q235, 700L, 900L

Gruix: 1,5-4,0 mm

Velocitat de carrera: 8-15 m/min

Passades de formació: 14–20 passades

Mode de conducció: servomotor independent / convertidor de freqüència per a cada secció

Línia de conformació de rotlles per a panells de sòl corrugat de carro

Tipus d'estructura de marc

·Tipus Cantilever: El tipus més comú. Un extrem fix i l'altre extrem suspès, fàcil per a la substitució del rotllo i la producció d'ample-amplada que va de 1200 mm a 2500 mm, s'utilitza principalment per a làmines ondulades de calibre-de 0,8 a 2,0 mm de gruix.

·Tipus de suport estàndard de doble-extrem: rigidesa general més alta, adequat per a làmines de calibre-ample i gruixut-de 1,5 a 2,5 mm i producció contínua d'alta-velocitat.

Eix de rotlle i característiques de conformació

·Format continu-ample i pocs-passes: les seccions d'ona sinusoïdal simple o d'ona trapezoïdal només necessiten de 6 a 12 passades de formació. Adopteu un procés de conformació central-primer i després bilateral amb un baix desgast del rodet i una alta eficiència.

·Funció integrada de redreçament, conformat i anti-flexió: 5-7 grups de rodets redreçadors eliminen la tensió interna de les bobines en brut; rotlles de formació de corrugats mitjans; Els jocs de rodets anti-deflexió posteriors eviten la flexió lateral i la distorsió dels panells amples.

·Control de-bucle obert/bucle tancat-simple: requisit de precisió més baix que les línies de feix, el sistema bàsic de-bucle obert amb ajust manual fi satisfà la demanda habitual; Els models-de gamma alta estan equipats amb-sistema de correcció de desviacions i control de tensió en línia.

Configuració típica

Material: Q235, xapa d'acer galvanitzat, aliatge d'alumini

Gruix: 0,8-2,0 mm

Amplada de processament: 1200–2500 mm

Velocitat de carrera: 15-30 m/min (més ràpid que les línies del feix)

Configuració: 6–10 passades de formació + 5–7 passades de redreçament

Comparació dels paràmetres de formació de rotlles entre bigues transversals del carro i panells de sòl corrugat